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【lol总决赛下注】长征五号发射失利,但这并不是抹黑中国航天的借口

编辑:平台|官网 来源:平台|官网 创发布时间:2021-05-09阅读86467次
  

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按:本文作者铁流,(公众号:)公开文章。 7月2日19点23分,中国在文昌航天发射场组织执行长征5号遥二火箭飞行中的任务,火箭飞行中出现异常,发射任务失败。

目前有关机构正在对故障原因进行调查分析。 在此之前,长征5号已经失利过,这不是可以诋毁中国航天的借口。 为了结束顺利的母亲,找到问题——解决问题3354,构建螺旋式的提高是事物发展的一般规律。

即使是美国、苏联/俄罗斯这样老牌的宇宙大国,也无法逃避发射的交通事故。 更何况长征5号火箭是新产品,用于很多新技术,减少了长征5号发射的不确定性。 长征5号在技术上有很多想法,长期以来,长征3号系列火箭是中国发射各种卫星的主力。

进入新世纪,中国也开始开发自己的大型火箭。 2006年,中国启动了长征5号火箭项目,制定了“一系列、两种发动机、三个模块”的发展思路。 “1系列、2种发动机、3个模块”是指液氧/液氢用的5米直径模块、液氧/煤油用的3.35米直径模块、2.25米直径模块。 “两种发动机”是指新开发的地面发动机50吨YF-77羟基发动机和地面发动机120吨YF-100液氧/煤油发动机。

在三个模块的基础上,第一步人组生产具有直径5米芯级的大型火箭,进而人组生产具有直径3.35米芯级的中型火箭和小型火箭,最后近地轨道运输力展望面积为1.5-25吨,地球实时长征5号是“一系列、两种发动机、三个模块”发展思路的产物。 性能上,除了美国的三角洲4号火箭,将来的日本H3、欧盟的咏叹调6、现役俄罗斯的安加拉5火箭、美国宇宙神5号火箭,在长征5号系列火箭面前往往稍差。 长征5号可以有这个技术水平,因为除了后发的优势,被用于很多新技术。

首先是动力很强。 长征5号火箭芯一级的50吨YF-77氢氧发动机在国际同类发动机中处于先进的设备水平,具有装载效率高(比冲击最低需要465秒以上,性能比以往通常的燃料发动机提高约50% )、发动机大等特征四台推进器上的120吨YF-100液氧/煤油发动机仅次于中国的单一发动机,是技术的最先进设备,应用于前景最普遍的新型动力装置,该技术的突破使中国控制了世界第二大高压补燃循环液氧煤油发动机技术更重要的是,相对于以往发动机的剧毒燃料,这些发动机的燃料有毒且没有污染,液氢和液氧的自燃产物是洁净度约为99.99%的纯水,具有绿色环境保护、零碳排放等优点,长征5号火箭也是如此其次头很大。 长征5号全长56.97米,火箭直径5米,推进器直径3.35米,降落重量867吨。 相对于传统火箭,长征5号在中国首次使用直径5米的箭体结构,更细的箭体结构可以容纳更好的推进剂,可以增加火箭的级数,增加火箭的分离次数,提高火箭的可靠性,更大除了前提,YF-77氢氧发动机和YF-100液氧/煤油发动机的卓越性能是长征5号着陆发动机为千吨,近地轨道装载能力为25吨,地球实时轨道装载能力为14吨,而长征2F的重量为464吨最后主意很多。

长征5号是对传统长征系列火箭全新的火箭。 长征5号配备了1000台以上的设备、10万头以上的电子设备,一根机器电缆全长达到100公里时,在研发过程中,一共攻占了12项根本的关键技术,获得了247项关键技术革新。 其中很少有好玩的想法——。

这次长五遥二火箭发射后,将实践中的十八号卫星送入登记轨道。 卫星在轨道运行期间将检查东方红五号新一代大型卫星平台的关键技术,积极开展Q/V带通信等多种新技术的轨道检查。 但是,任务通信控制设备和火箭本身的通信控制设备有可能再次对立,解决问题的对立是一大考验。

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新技术不能带来更好的性能,同时在成熟度方面不够,也给长征5号火箭的发射带来了不确定的因素。 美国和苏联/俄罗斯也不能防止结束,但宇宙事故并不罕见。 在这一点上,美国和苏联/俄罗斯这样老牌的宇宙强国也不应该关注。 阿波罗一号坠毁后,已经发生了很多相当严重的事故,还有两位数的美国宇航员为航天事业献出了生命。

1957年,先锋TV3火箭的爆炸在发射后2秒钟,失去发动机回到发射台,再次发生了厌恶的爆炸。 1967年,在一次测试中,美国阿波罗1号指令室突然再次发生火灾,产生的暖气关闭了该室的盖子,3名宇航员无法逃脱,因此在火灾中遇难。

1970年,阿波罗13号再次在服务罐的液氧罐中冷却系统短路产生电弧静电,最后引起了氧气爆炸。 虽然月球着陆结束了,但三名宇航员依靠救生设备逃离了奇迹般的死亡。 1986年,挑战者号航天飞机发射后仅1分13秒就在1.5万米的高空突然爆炸,包括教师在内的7名船员全部死亡。

同年,泰坦火箭发射8秒后爆炸,三角洲火箭发射71秒后主发动机突然过热,90秒后自爆。 1990年,一枚泰坦火箭的部分箭体从起重机上落下,火灾火焰达到45米,至少有一人死亡。 1993年,泰坦4型火箭发射两分钟后爆炸了。

1997年,三角洲2型火箭发射13秒后爆炸了。 1998年,泰坦火箭一着陆就爆炸了,加上火箭间谍卫星,损失高达10亿美元。

同年,三角洲3火箭发射后,一旋转就爆炸了。 2003年,哥伦比亚号航天飞机因外部燃料箱表面泡沫材料加装过程中不存在的缺损,在返航途中在空中解体,7名宇航员全部死亡。

之后,美国总统布什中止了航天飞机项目。 2011年,美国的金牛座火箭因火箭整流系统几乎没有关闭而坠落,4亿2400万美元的“荣耀”卫星旋转时灰飞烟灭。 2015年,美国火箭发射了三次,其中6月28日发射的猎鹰9号火箭继续执行国际空间站的货物运输任务,火箭发射两分钟半后突然爆炸拆除,装载了约2500公斤粮食的货舱也被破坏不久前,猎鹰火箭因火箭俯冲角度的问题和推进器的气阀故障而爆炸了。

Space X空间站的粮食任务也完成了三次。 ……不仅是美国,苏联/俄罗斯、欧洲也再次发生了很多航天事故。 1996年,欧洲航天局发射的阿丽亚娜5火箭在发射40秒后再次爆炸。

2013年,俄罗斯质子m火箭发射后,很快又发生了事故……几乎根据统计资料,在过去几十年里,俄罗斯发射了1262枚各类火箭。 其中49次结束。 美国发射了513枚各种火箭,以35枚结束。

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欧洲联盟再次发生了164次火箭,11次结束。 由此表明,火箭发射结束很难防止,不需要过度理解长征5号发射结束。

当务之急是明确去除新技术在最初使用中总是会遇到意想不到的问题。 一开始经常折矛沉沙。 例如欧洲航天局1996年发射的阿丽亚娜5是这种型号的火箭经过十年发展起来的飞行员飞行。 美国的金牛座2火箭第一次发射也成功了,但第二次发射经常结束。

更极端的例子是美国在20世纪60年代反复发射了7次军事卫星。 Space X即使用于60年代的技术,也在某种程度上遭遇了三次战败。

技术的发展有其规律,新技术问世之初,其可靠性具有一定的不确定因素。 随着大量使用,预示事故的再次发生,通过不断改善,技术的成熟度不会大幅度提高。 像俄罗斯联盟火箭一样使用了将近半个世纪,现在很少发生事故。

中国长征3号系列火箭也在再次发生重大事故的——1996年中国长征3号火箭发射2秒后经常弯曲,22秒后几乎失控,事故在离发射塔1.85公里的斜坡上再次轻微爆炸,数人壮烈牺牲这次事故后,有关机构展开了大维修。 经过大幅完善和改进,长征3号系列火箭的发射成功率超过了高水平。 可以说技术的成熟度是在很多实践中磨练才得到的。

这几年,中国航天变革相当大,开发了很多新技术,像长征5号一样在研发过程中,一共攻克了12项根本关键技术,获得了247项关键技术创新。 这些新技术的使用一定不能降低发射的风险。

上次长征5号发射结束后,很有可能很快再次发射,很难深入分析上次发射结束的理由。 因此,有关机构的当务之急是完全调查发现原因,提高长征5号的可靠性,提高发现问题3354解决问题——构建螺旋式。

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